
李丰杰
授课领域:生产管理TPM设备管理、班组长、
擅长领域:精益生产/丰田方式生产体系与安全管理/企业的生产运营体系改善/生产效率
常驻城市:青岛市
讲师年龄:
讲师头衔:实战生产管理专家
联系电话:0731-84428272
市场价:20000元/天
会员价:底价,全网贵了包退
预约金:99元,下单后请立即电话联系,我们好及时为您安排老师行程
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精益生产运营管理实战
随着中央经济工作会议“五大关键词”和“供给侧””提质增效“一带一路”政策的进一步影响,尤其近期原材料价格不断攀升,经济市场持续恶化,大部分的制造业企业不同程度的受到了影响,那么企业将面临着有-史以来最大的挑战,我们企业怎么才能立足和突破呢?动车比传统的火车跑的快三倍,主要原因是动车的每节车厢都有一个发动机,而传统的火车只有前面车头的牵引后面的推动,引申到管理理念就是“火车跑的快全凭车头带”这种理念显然是过时的口号,现代正确的理念是“发挥每节车厢的动力,全公司动起来”,而精益生产管理的全员改善正是符合这个理
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向设备要效益——TPM
随着工业化进程的不断进步,机器代替人工的时代已经来临,国内外企业都在智能化和专业化这个制高点上竞争,设备管理一直是不被运营管理重视的话题,它的有效运转效率直接决定着成本、品质、产能和企业利润,我国大部分企业的设备OEE水平达不到35%,我们认为具有很大的挖掘潜力,全面竞争的年代已经来临,假如你还认为设备管理是维修工的事情,你真的错了,你的企业生产现场的机器是否面临以下问题: 1、制造部门和设备部门职责不清,设备管理执行力很差; 2、现场设备脏、乱、差随处可见,布局不合理;3、员工对设备维护和保养漠不关心;
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现场六大管理问题与改善对策
随着成本压力不断增大,企业的利润空间逐渐被压缩,现场的浪费点必须及时消除,日本丰田公司的口号:现场的干毛巾要拧出8%利润来。而中国企业的浪费点极多,让我们系统的在现场改善吧。动车比传统的火车跑的快三倍,主要原因是动车的每节车厢都有一个发动机,而传统的火车只有前面车头的牵引后面的推动,引申到管理理念就是“火车跑的快全凭车头带”这种理念显然是过时的口号,现代正确的理念是“发挥每节车厢的动力,全公司动起来”,而精益生产管理的全员改善正是符合这个理念。正如习主席说的“打铁还得自身硬”,我们是到了解决内部浪费问题的
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6S-管理与现场改善实战
现场6S管理是精益生产管理基本功,自从20年前传到中国以后,很多企业接受过理念的培训,也有企业推进6S管理,但试问一下哪家企业推行的满意?大部分的企业流于形式或者推行的“四不像”,究其原因主要是知识传递者重视了理论的教授,而忽视了中国企业的特点和人员特色,学习者没有很好的专业辅导所致。一流的企业一定有着一流的6S现场。在日本有着这样的口号:“垃圾工厂只能产垃圾产品”,6S管理的意义不在于打扫卫生和划线定位,他真正的目的是实现“八零工厂”,实现组织形成凝聚力,使员工养成按标准做事的好习惯,通过全员改善来拉动
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向质量要效益—TQM
在“新常态”化大环境下,如果不去提升产品质量,必然会被市场淘汰,如何做到低成本高利润是每个企业梦寐以求的梦想,如何做好质量管理?从哪里下手?如何做到质量零缺陷? “产品由大量制造转换成创新和品牌,是工业发展的最终趋势”,怎样使用科学的质量控制方法,怎样提升管理人员及员工的质量意识,已经成为势在必修的课题,我们的质量管理专家将和企业管理人员一起一边培训,一边互动,共同探讨一起做好全员质量课题。
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金牌班组长管理系列培训
随着市场竞争越来越激烈,企业的竞争面临着“传统火车”式向“动车组”式转变,”现场力“成为了企业的关键名词,演讲者通过对大量的企业进行研究,发现如下问题:1、 角色定位不清,导致团队执行力差;2、 沟通能力差,导致员工流失严重和相关部门沟通障碍;3、 做事不够严谨,导致质量控制不好工作总是出错;4、 创新意识比较差,特别是不会利用团队智慧创;5、 看不透问题的本质,问题层出不穷;6、 经过多次培训就是没有太多改变等等问题针对数百家中国企业现场调研后发现,80%的企业生产现场都存在这样的问题,而就是这些异常正
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